Италианците правят най-красивите коли

Италианските автомобили имат най-мощно присъствие в международните класации за красота на четириколесните. И това е тенденция с дългогодишни традиции. Според подредбата, обявена край Милано в края на миналата година конкуренция на производителите на Ботуша са единствено германските возила. Върху дизайна на много от германските модели обаче работят именно италианци. При проектирането на купетата французите също прибягват към услугите на специалисти от Апенините. От Пежо например работят с престижната компания „Пининфарина“. Нейни експерти разработиха, както модела 406 купе, така и екстериора на  1007.

Не случайно на последното 15-то поред модно шоу, което се провежда ежегодно в замъка Сфорцеско край Милано за най-красив автомобил на годината бе избран Ламборгини Ривентън. Расовият бик, който оглави класа на специалните серии, събра от журито, представено от известни артисти, дизайнери, архитекти, журналисти и историци най-много точки (14) от първенците във всичките 12 категории, за които се присъждат призове. Подгласници на италианеца станаха първият и вторият в класа на купетата Ауди А5 и БМВ 1-ва серия. Освен че физиономията на струващото 1 млн. евро Ламбо е изящно-агресивна, под капака му се крият цели 650 коня. Най-красивият автомобил е съчетание между модерните постижения изпипания дизайн при неговите предшественици Мурсиелаго и Контач. И към всичко това е прибавена геометрията при военната „стелт“ технология. За италианската офанзива в класацията заслуга имат още 2 Фиата и куп други представители на Ботуша, които се разминаха на косъм с отличието. Моделът 500 спечели приза в компактния клас, оставяйки след себе си Мазда 2. При 2-обемните хетчбеци върха покори Фиат Браво, а с второто място се задоволи Пежо 308. В категорията на спортните коли за най-красиви бяха определени Астън Мартин DBS, следван от Мазерати Гранд Туризмо. Опел GT пък спечели наградата за кабриолет, а второто място бе отсъдено на БМВ 3-та серия Конвертъбъл. С класата на Мерцедес грабна 2 отличия, а именно при комбитата, където се пребори с Волво V70 и при седаните от среден клас, където спечели повече точки от Ауди А4. Фолксваген Тигуан и Нисан Кашкай пък бяха определени като хубавците на кросроувърите. Според класацията най-красив престижен седан е Лексъс LS600h, следван от друг модел на японската марка – LS460. Рено Лагуна купе Концепт пък изпревари Волво XC60 в подредбата при прототипите.